Все о клубах и игроках

Клуб любителей футбола

Финансовый кризис ударил и по железным дорогам

В конце 2008 года все клубы российской премьер лиги почувствовали на себе глобальный финансовый кризис: урезание бюджетов, трансферных аппетитов, ужесточение отчетности, заморозка строительства инфраструктурнах объектов и необходимость большей отдачи. Основные спонсоры российских футбольных клубов более рационально стали подходить к этой расходной части бюджета.

Не исключение и московский «Локомотив». Его бюджет на 2009 год сократили на 10 процентов от первоначальной величины. Общий бюджет «Локомотива» в 2009 году составит 62 миллиона долларов. Из них около 32 миллионов предоставляет титульный спонсор ОАО «Российские железные дороги», еще 30 размываются на других спонсоров, собственные заработки.

Причем, если, например, футболисты команды «Зенит» хорошо рекламировали своего спонсора – «Газпром» в Европе в ходе Кубка и Суперкубка УЕФА, то железнодорожники уже второй год на седьмом месте – за пределами зоны выступлений в Европе. И, хотя, РЖД имеет меньше возможностей использовать дивиденды от рекламы за рубежом (разве только в инвестиционном плане и в плане продажи бывшей в употреблении специальной железнодорожной техники), результаты рекламно-спонсорского контракта между спонсором и клубом не выполняются со стороны последнего: в России мы все знаем, что такое ОАО «РЖД».


::.. Локомотив   



Другие новости по теме:

» Финансы Нальчика поют романсы.
» Финансы и Рубин
» Финансовый кризис для Спартак-Нальчик – испытание
» Финансовые проблемы пермского клуба
» Когда «Зениту» достроят стадион?